English
한국어
Cảng Phước An, cảng nước sâu lớn nhất tỉnh Đồng Nai, đã chính thức đi vào hoạt động từ năm 2024, mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành vận tải và logistics của khu vực phía Nam Việt Nam. Với quy mô 164,4 ha, cảng được thiết kế với tổng chiều dài bến cảng 2.830 mét, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 60.000 DWT và công suất khai thác hàng container đạt 5 triệu TEU mỗi năm. Đây là bước tiến quan trọng giúp tăng cường vị thế của Cảng Phước An trong mạng lưới logistics quốc gia và quốc tế.
Cảng Phước An không chỉ nằm trong hệ thống logistics của khu vực mà còn là một phần quan trọng của vùng kinh tế động lực phía Nam – bao gồm TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, và Bà Rịa – Vũng Tàu. Đây là khu vực chiến lược, chiếm tới 70% lượng hàng container và 50% lượng hàng tổng hợp thông qua các cảng biển Việt Nam, tạo nên tiềm năng phát triển mạnh mẽ cho Cảng Phước An.
Mối quan hệ hợp tác giữa UPA và Cảng Phước An
Thỏa thuận Biên bản Ghi nhớ (MOU) giữa UPA (Ulsan Port Authority) và Cảng Phước An là dấu ấn nổi bật trong hành trình phát triển của cảng. Thỏa thuận này tạo điều kiện để UPA và Cảng Phước An hợp tác sâu rộng trong các hoạt động quản lý cảng, logistics, và phát triển cơ sở hạ tầng. MOU này không chỉ giúp Cảng Phước An mở rộng hoạt động kinh doanh mà còn tạo ra cơ hội lớn để cải thiện các dịch vụ cung ứng, từ đó thu hút các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước.
Vai trò của KCTC trong việc kết nối các cảng
KCTC đóng vai trò chủ chốt trong việc kết nối Cảng Phước An với các cảng quan trọng khác trong khu vực, đặc biệt là Cảng Cái Mép – Thị Vải. Với kinh nghiệm và hệ thống dịch vụ logistics toàn cầu, KCTC không chỉ tạo điều kiện cho Cảng Phước An mở rộng mạng lưới vận tải, mà còn giúp nâng cao hiệu suất vận hành của cảng, kết nối với các tuyến vận tải quốc tế và nâng cao vai trò của Cảng Phước An trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tiềm năng phát triển của Cảng Phước An tại khu vực Nhơn Trạch
Khu vực Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, đang dần trở thành trung tâm logistics mới của miền Nam Việt Nam nhờ sự phát triển của các cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng. Cảng Phước An được kết nối với các tuyến đường quan trọng như đường 319, tỉnh lộ 25B, quốc lộ 51, và các tuyến đường cao tốc như TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu. Nhờ vào mạng lưới giao thông này, Cảng Phước An được kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp lớn như KCN Nhơn Trạch (13,5 km), KCN Long Thành (31 km), KCN Biên Hòa (40 km), và các khu vực kinh tế trọng điểm khác như KCN Đức Hòa (80 km), KCN Hiệp Phước – TP. HCM (35 km), và TP. Vũng Tàu (60 km). Với sự kết nối mạnh mẽ này, Cảng Phước An có tiềm năng trở thành một trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng trong khu vực, đáp ứng nhu cầu giao thương giữa các khu công nghiệp và các cảng biển quốc tế.
Ngoài ra, Cảng Phước An còn có lợi thế lớn về giao thông đường thủy nội địa. Cảng nằm trên hệ thống sông Cái Mép – Thị Vải và được kết nối với các sông trong khu vực như sông Bà Hạo, Gò Gia, Đồng Tranh, và Soài Rạp. Thông qua hệ thống sông ngòi này, hàng hóa từ Cảng Phước An có thể dễ dàng lưu thông tới các khu vực kinh tế trọng điểm tại Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long. Điều này tạo ra cơ hội lớn cho sự phát triển dịch vụ logistics thủy nội địa, giúp tăng cường sự linh hoạt trong việc vận chuyển hàng hóa.
Với quy mô lớn và khả năng kết nối giao thông đa dạng, Cảng Phước An đang dần khẳng định vai trò của mình trong hệ thống logistics phía Nam. Sự hợp tác chiến lược với UPA và KCTC, cùng với các lợi thế về vị trí và cơ sở hạ tầng, sẽ giúp cảng phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.
Sự hợp tác giữa UPA và Cảng Phước An, cùng với vai trò kết nối của KCTC, đã tạo nền móng vững chắc cho sự phát triển của Cảng Phước An cũng như hệ thống logistics tại khu vực Nhơn Trạch. Với quy mô hiện đại, khả năng tiếp nhận tàu lớn, cùng với sự kết nối giao thông thuận tiện, Cảng Phước An không chỉ là điểm đến cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước mà còn hứa hẹn sẽ trở thành một trong những cảng trọng điểm thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
